Альфа тухнет на хх

всем привет, парни. Купил себе новую альфу, откатал 2000 км, и появилась такая проблема - поработает на холостом ходу буквально минутку и начинает потом тухнуть(в глушителе появляются хлопки). уже что только не делал - заменил свечи и электрику всю(искра гуд есть), компрессия 12 атм как во время хлопков так и на холодную, заменил воздушнй фильтр и поставил новый карб.
Был в сервисе там клапана мне отрегулировали и опустили немного уровень поплавковой камеры - день покатался нормально и холостые хоть также тухли на светофорах, но не так сильно. однако на следующий день все повторилось..пару дней назад какой то мотобратишка сжалился надо мной и остановился пока я копался на дороге с мопедкой- он подкрутил винты карба (сейчас там игла опущена на одно деление вниз, уровень поплавкой камеры ровно по корпусу карба) и выкинул топливный фильтр из за того что в нем была трещина - и о чудо до дома я доехал без проблем. на следующий день правда все вернулось в прошлое русло(было резкое похолодание до -10.

у меня уже догадок нет - карб отрегулировать не получается из за того что когда он начинает тухнуть карб особо винтов не слушаетсяДобавлено спустя 1 минутуupd. приходится все время крутить ручку газа чтоб она не заглохла

Зимой игла наоборот должна быть поднята. Уровень топлива определяется регулировкой поплавка. В перевернутом состоянии карбюратора он должен стоять чуть выше линии горизонта.
Возможно плохо держит запорная игла карбюратора. Возможно в баке конденсат. Из-за этого обычно зимой трескается фильтр.

Бензин с карбюратора не капает?
Похоже, что не держит игла.
Пришли фото карбюратора

бензин не капает - карбюратор pz19. игла держит нормально - дул в поплавковую камеру, когда игла закрыта воздух не проходит тудаДобавлено спустя 2 минуты
с этой иглой путаюсь постоянно. вообщем она на одно деление обогащает смесь, если ты про это. сейчас фильтра топливного нет. иголочка держит хорошо. попробую чуть поднять уровень топлива в поплавкой камере

Как бы не пришлось снимать головку цилиндра и притирать клапана.

Сейчас ЗИМА. Игла должна быть поднята для получения НОРМАЛЬНОЙ смеси.
Думается уровень топлива велик. Игла стоит неверно.

Очень похожая была у меня проблема на Симсоне, а оказалось - потек поплавок. Пока потихоньку катался всё было в норме, но по мере "утяжеления" поплавка становилось хуже и хуже....
Причем на следующий день история повторялась .... Было жарко, бензин испарялся, поэтому долго не мог понять что к чему, пока не потрёс поплавок, а в нем бензин.

Как устроин карбюратор pz19 не знаю, но стоит на это обратить внимание.

https://ozon.ru/t/T8T1fU5

Но может быть и причина не связана с карбюратором
Это предполагается перелив.
На круглых карбюраторах довольно распространенная причина перелива из-за недержания иглы.
В ремкомплектах идет усиленный поплавок.

Хлопки могут быть связаны с пропусками зажигания.

Если к примеру пропускает впускной клапан, обратным выбросом может смачиваться воздушный фильтр. Из-за перелива карбюратора тоже может.

Надо попробовать воздушный фильтр отсоединить