Самодельный складной мопед

сделать выдвижную трубу с фиксацией? Когда одна труба заходит в другую.

Только переднюю наклонную трубу надо приварить прямо к кареточному узлу, а не к подседельной трубе. И под тем углом, который требуется мотору-дешке.

У меня Стелс на 20" колесах

По рисунку получается одна труба, идущая от рулевой.
А что если сделать выдвижную трубу с фиксацией? Когда одна труба заходит в другую.

А фиксировать закруткой барашковых гаек

Вот такого ответа я очень ждал!!! Спасибо за идею, набросаю что нибудь!

Лучше трубу рамы делать более широкую, в которую входит более узкая идущая от вилки

двойной хребет аля карпаты

убрать пустоту под двигателем

более низкое расположение элементов рамы по бокам от двигателя (чтоб его можно было вытащить)))

подобрать чего получше

Если бак в передней части рамы, то его надо ставить на верхнюю трубу, чтобы не было проблемы с подачей бензина.

Уже отказался от идее бака спереди, в задней части он смотрится более органично.

в задней части он смотрится более органично.

Автору данной темы:
1) Здоровья и выхода из данной ситуации, жизнь продолжается, все будет хорошо.
2) Начинать техзадание надо не из того что имеется (металлолом в гараже или с металлоприемки и жалкая пародия на двигатель), а с поставленных задач будущего использования агрегата.
3) Предполагаемый разовый пробег. По какому грунту/асфальту(важен диаметр и ширина колёс). Для чего необходима складываемость? Если в пасс. лифт по диагонали без подъёма мопедовела в вертикаль,надо уложиться в длину без разбора в 127см.В машину поперёк - то же самое. Если просто порукоблудить, а скорее всего просто потеорезировать на тему рукоблудства, тогда конечно простор для фантазий и автора, и советчиков...
4) Вес, это очень важно. Уложиться в предполагаемые 20-22кг с бензо! конструкцией из говна и палок нереально, примеры будут ниже. Хотя вроде бы можно к этому приблизится, установив на дешевейший складной Стелс на мото раму над задним колесом триммерный моторчик БЕЗ передач, но то такое... Прокатился на таком поделии, честно говоря ФУ... Имхо, конечно.
5) Примеры на личном опыте:
Мапет копия Хонды Манки, 75кг. Укороченный скутер 4Т - аналогично. Мини складной электровел на 12 колесах с алюминиевой рамой 22кг, и это уже ощутимо в руках когда приподымаешь (тема про него тут на форуме). Складывал его всего пару раз, когда в метро это делать заставляли, и просто из интереса. Но это явно муторно и ему не на пользу, поскольку Эл. провода перегибаются, плюс убрать руль, педали, штырь сиденья. Нет и ещё раз нет!
Самодельный бензовел на базе алюминиевого подросткового фэтбайка на 24" колёсах, с 4Т 50см3 копией Хондовского триммерного мотора и 14! передачами (тема о создании и эксплуатации на форуме Вагнерленда), вес под 45кг!!! Не получается меньше, хоть умри... И это из нормальных заводских деталей с некоторым добавлением рукосуйства и неизбежны привлечением помощи товарища с космического заводика, поскольку токарка, сварка, прочие нестандартные решения.. . И да, приличными некопеечными кап. вложениями. А результат данного опыта прост - развлечение, опыт, но ну его на хрен... Желающие могут почитать, набраться опыта, поржать в конце концов.
6) Пытаюсь подвести автора к банальщине. Ага, к рассмотрению возможности приобретения электровела нужной конфигурации под свои нужды, обоснованные техзаданием, и катать с удовольствием, а не фантазировать . Зарядил, подкачал колеса, выкатил на улицу и вперде).
Он тоже потребует некоторых настроек, ухода и тюнинга под себя, но это будет не в боль, а в радость.
7) Неизбежно о стоимости радости. Готовое изделие с разумными характеристиками, возможно и хорошее Б/У, обойдётся в итоге дешевле бесконечных экспериментов с гвоздевой сталюкой, пародией на бензомотор и прочими извращениями. Собрать при большом желании и вложениях получится, а вот нормально, с удовольствием ездить, думаю Нет) .

На F50 пару тыщ км? Фантастика...
Какой конкретно электровел уже в наличии?
По ТЗ. Пассажиры автобуса и электрички сильно обрадуются соседству с обладателем бензомотора.Вероятно работники ЖД также будут в восторге. Сомневаюсь что данный перевоз будет в ладах с правилами общественного транспорта.
Далее, как тащить эти вероятные 30кг в сумке от дома до электрички? Предполагаю, надорвешься уже на первых метрах.
Электроизделие хотя бы не вызовет отторжение окружающих и не будет противоречить закону при перевозке.
Если хочется чего - то из мини формата по весу и размерам, рассматривал бы не складные конструкции, а нечто на основе некрупного самоката с сиденьем, с малыми широкими колёсами. Двигатель или 4Т триммер, или конечно электро на 48В, порядка 400Вт и с батареей на 15 Ач. Вот на таком микрике вполне приятно будет прокатится те самые 10км до дачи и озера из техзадание. На нем же и до общ. Транспорта доехать от дома или дачи. Ну я так это вижу...