Транспорт для тротуара

Дед, Ёмкость заряженной батареи я определял током десяти часового разряда. Остаток ёмкости определил тем же током. И мне плевать, какой ток берёт двигатель. Главное, я определил остаток ёмкости в батарее. Не тупи! Это же элементарные вещи!
Лучше предложи, Где взять 160 ватт мощности на берегу лесного озера, если течения нет, ветра нет и погода пасмурная. А ты на столько хилый, что можешь длительно выдать только 50 ватт механической мощности.

Костер и элемент Пельтье.
https://habr.com/ru/articles/376285/
https://www.chipdip.ru/video/id000301459?ysclid=mnj5yovs4g321657468
https://sdelaysam-svoimirukami.ru/4157-prostaya-teplovaya-elektrostanciya-svoimi-rukami.html
https://www.rlocman.ru/shem/schematics.html?di=618149&ysclid=mnj60hs0a6432746004

Или самодельная батарея из термопар.
В довоенные годы такими пользовались.




А для чего нужно именно 160 ватт?

Это необходимая мощность для зарядки батареи Дезы в течении пяти часов.
Браво! Дед!
На этот раз ты попал в яблочко!
Я периодически перетряхиваю Интернет в поисках адекватных источников энергии, и каждый раз полон разочарования! Либо пресловутые БТГ, либо ничего не значащие игрушки, способные максимум на зарядку гаджета.
Китайцы со своим элементом SP184827145 SA, дали надежду на успех. Но и тут максимум, что мне попалось, секция на 20 ватт, что вешается на стенку буржуйки.
Интересно, сколько гектаров леса пойдёт на дрова для зарядки батареи у Дезы?

А мне с первого раза попалась вот такая.
Не так уж и мрачно это дело - рубить лет гектарами не придется.

Дед, Это не генератор! Это холодильник!Там стоит только три элемента SP. В качестве генератора эта штука хоть и выдаст 12 вольт, но сила тока в лучшем случае будет 0,5 ампера. Мощность получится всего 6 ватт.

Ну, тогда двигатель Стирлинга, который на дровах работает, в связке с обычным магнето на постоянных магнитах. Не хотелось предлагать устройство с движущимися частями, но похоже нет альтернативы. Получится тяжеловатая штуковина.
Есть, правда, еще один вариант - МГД генератор и это вполне реально.
Вот - что пишет один человек.



Суть устройства в том, что "выхлопные" газы от костра, которые содержат смесь анионов и катионов, нужно пустить через трубу из огнеупорного и немагнитного, а лучше неметаллического, материала. Внутри трубы разместить электроды, на которые будут осаждаться электрические заряды. Магнитное поле от постоянных магнитов, расположенных снаружи трубы, будет эти заряды разделять: анионы на один электрод, а катионы - на другой.


Был даже промышленные проект.

В описанном опыте неодимовые магниты перегрелись и размагнитились - точка Кюри у них порядка 80*С, а этого маловато будет. Но если передавать магнитное поле от магнитов через стальные магнитопроводы такой длины, чтобы тепло на них успевало рассеяться, то проблемы с перегревом не будет.
Или применить магниты с более высокой точной Кюри: ферритовые или из сплавов разных металлов. Тогда их можно крепить непосредственно на трубе.
Только опять получается установка слишком тяжелой.

Жаль, а то можно было бы крутить колесо с электро мотором педалями.
А почему только 50 ватт? Насколько мне помнится, мощность человека при не слишком интенсивной работе порядка 1/3 л.с. или около 270 ватт.
Вот некоторые значения.
Таким образом, если человек не совсем инвалид, то 200 ватт он может выдать ногами на колесо через педали - имитируя режим прогулочной езды, со скоростью 10-12 км/ч.
Правда, недолго...
Собственно, после перебора различных вариантов получения достаточного количества электрической энергии для заряжания аккумуляторов электротранспорта, легко можно прийти к пониманию простой истины - электрический транспорт не годится для длительных поездок, если отдыхать приходится вне цивилизации. Ну или придется с собой возить какую-то дополнительную установку для получения ЭДС. Хотя бы связку небольшого(триммерного или бензопильного - 22 см3) ДВС на 800 ватт(1 л.с.) и автомобильного электрогенератора такой же мощности.
В любом случае получается дополнительный вес, который неизбежно сократит время пробега на электротяге.

Стирлинг, это первое, что я не принял. Причина простая - при использовании в качестве рабочего тела воздух под атмосферным давлением, КПД двигателя всего 0,5% и очень громадные размеры и вес. Если использовать в качестве рабочего тела теплоёмкий газ под давлением в 100 атм. То Стирлинг по экономичности поспорит с дизелем. Но весить всё равно будет больше.
Думал я и о паровой машине с генератором. Можно даже кое что сварганить, если руки дойдут, но на прикид весить эта установка будет более 10 кг. По устройству это скороварка, на крышке которой смонтирован звездообразный двигатель, крутящий движок моторколеса от гироскутера.
Читал и про МГД генератор. Интересно то, что он работает не только на горячем рабочем теле. Современные счётчики воды работают на принципе МГД генератора. Есть догадка, если в качестве магнитного поля использовать магнитное поле планеты, в качестве рабочего тела воду в реке, то остаётся снять ток с помощью двух электродов, один на дне реки, другой на поверхности воды на поплавках. Длина электродов равна прямому руслу реки.
Из той же копилки атмосферное электричество, земляная батарея и прочая фигня, которая вроде работает, но мощность мизерная.
Использование велоэргометра отпадает. Я со своей анемией уже не способен долго ездить на велосипеде. Прошлым летом мне удалось расширить свой предел от 20 до 30 км за день. Так что зарядить батарею я не способен.
А вот автономность электротранспорта, по сравнению с тем же мопедом, будет выше только тогда, когда будет найден надёжный и простой способ зарядки батареи от окружающей среды.
Пока из доступных это солнечная батарея. Но в нашей средней полосе на один солнечный день приходится три пасмурных. С ветром тоже напряга. Он дует днём, а к вечеру и утром стихает. Одно время я занимался в яхтклубе. Ходили на крейсере из Ярика в Костромское водогноилище и обратно. Итог - два дня. 70% пути прошли под мотором. Остальное под парусами.
Вот такие вот дела. Если нет розетки, остаётся пользоваться только бензином.

Зачем, если использовать в роли рабочего тела жидкость?
О чем и думал один здешний бывший самодельщик, когда на велосипед с электромотором поставил сначала бензомотор с генератором, а когда он не поехал - из-за недостаточной мощности генератора, то подключил еще и батарею. Вот тогда оно поехало-покатило.

Для стирлинга это то же самое, что для дизеля вместо воздуха использовать воду.
Интересно, кто он?

А вот и нет! Рабочее тело внутри теплового контура может быть не только газовым, но и жидким. Оно не участвует в процессе горения и только изменяет свое состояние.
В отличии от мотора Дизеля, в котором воздух нужен для поддержания окисления топлива.

Дед, ты меня убил! Наповал!
Я подозревал, что Стирлинг можно использовать как паровую машину замкнутого цикла, но чтобы вода в цикле оставалась водой, это ни в какие рамки не лезет! У воды же очень маленький коэффициент температурного расширения и она вообще не сжимается. Основа же Стирлинга, это температурные расширения и сжатия рабочего тела. Ладно пропан, он легко и быстро меняет агрегатное состояние, но вода, да ещё в жидком состоянии! Как это возможно?

Отшельник, я в эти тонкости работы двигателей Стирлинга не углублялся, поэтому тебе надо адресовать вопросы не ко мне, а к Википедии - цитирование оттуда.
Только ты же не будешь делать такой двигатель ради подзарядки своего аккумулятора - слишком это хлопотно и затратно. Походный МГД-генератор, "а-ля печка щепочница", куда интересней, как мне видится.

Я пересмотрел все новые сведения про Стирлинг. Вода действительно там упоминается. Но подробностей никаких нет. Собирать его действительно нет смысла, он слишком большой и тяжёлый. Просто интересно.
Так только видится! По габаритам он может оказаться метров пять в высоту и метр в диаметре. Вот на него точно гектар леса понадобится.
Заказал на Озоне термоэлементы. Для пробы десять штук. Придут в конце месяца. Начну эксперименты с ними. На мой взгляд, это перспективнее. Но поиски альтернативы всё же продолжу.

Дед, Отшельник, по Стирлингу очень простится рабочим телом аммиачная вода,как в холодильнике.Я не прав?

А может и НЕ оказаться...
У меня за участком стоит специальная бочка-печка для сжигания сухого бытового мусора, так у неё диаметр всего 0,6 метра и труба всего 2 метра в высоту от верха корпуса. Пламя в ней гудит знатно! В прошлом году труба сгнила-прогорела и отвалилась, но и без неё всё горит очень даже хорошо.
Можно же проделать простой опыт: взять обрезок асбоцементной трубы, длиной этак 12-15 см и просверлить посередине длины пару отверстий напротив друг друга. В них просунуть болтики, которые изнутри прижмут электроды из полосовой стали. Снаружи накрутить гайки и под них провода. И пару магнитов снаружи закрепить, от сгоревшего мотора шуруповерта или чего-нибудь подобного. Поставить этот "токосъемник" сверху обычной печной трубы небольшой длины над костром и проверить выход напряжения.Добавлено спустя 4 минутыMAGNETO, в двигателе Стирлинга тепловая машина, как в обычном холодильнике, только наоборот и рабочее тело не просто циркулирует по машине, а еще и двигает поршни. Аммиак меняет своё фазовое состояние, а водный раствор аммиака всегда жидкий. Вдаваться в тонкости нет никакого желания.

Дед, тебе это проще проверить! Ты живёшь на участке, а я на своей даче ещё не скоро появлюсь. Да и жечь у нас всё запретили.

Да мне сделать такую секцию не трудно, все необходимые материалы имеются.
А что в этой конструкции может требовать проверки? Принцип действия - известен, нужны лишь электроды из жаропрочного материала достаточной площади и магниты достаточной коэрцитивной силы. Скорость горения дров в костре зависит не от высоты трубы над огнем и не от размера этого костра, а от поступления воздуха и сухости этих дров. Какие еще параметры требуются для эффективности действия такого генератора?Добавлено спустя 5 минутЭто уж смотря как и где жечь: 5 метров от границы участка и обкопанное место для кострища, можно его еще и камнями обложить. И жги столько, сколько есть топлива. А в это время года, когда еще снег лежит на полях и в лесах, а земля и прошлогодняя трава сырые - никакой пожарной опасности нет.Добавлено спустя 15 минутВспоминаю эпизоды из своей жизни еще в дошкольном возрасте: коробка из 4-х домов, кирпичных 3-х секционных пятиэтажек без лифта, а во дворе железные качели и песочница, да еще 4 палисадника вдоль домов. Посередине площадка для футбола летом и хоккея зимой(дворник заливал из шланга). И можно было вечером пацанятам собраться в этом дворе, развести костер из поломанных ящиков от бутылок, взятых с заднего двора продуктового магазина. Посидеть возле него и потом в углях картошку запечь. Не у всех были велосипеды, а катались по асфальту между домов на самодельных самокатах из деревянных досок и брусков, а колесами служили старые шарикоподшипники, найденные на свалке соседней автобазы, куда можно было пролезть через пролом в бетонной стене. Там же валялись в большом количестве картонные масляные фильтры - если их надеть на палку и поджечь, то получался отличный факел!

Тебе виднее! Мне важен сам факт работы и описание самого опыта. Желательно фото.
У нас с этим трудности - участки маленькие по 4 сотки и плотная застройка.

К вопросу о том, что, как и где жечь...
Наткнулся в интернете на интереснейшую статью - https://samlib.ru/editors/l/lemeshko_a_w/2010.shtml
Основанную на практическом исследовании - https://top-technologies.ru/ru/article/view?id=33821
Можно провести лабораторную работу с пламенем свечи, в которое введена пара электродов: металлический стержень внутри металлической трубки. На эту конструкцию надевается тороидальный магнит, например - от акустического динамика.
К электродам подключить вольтметр и амперметр и зажечь огонь...
Почему бы не попробовать?

Вот сейчас я живо вспомнил Лисоцкого из "Эффекта Брумма" Житинского, в момент нагрева подковы)

Этот магнит может не подойти - у него полюса по торцам находятся.

Все правильно, так и должно быть.
А ты, значит, так и не посмотрел материал по ссылкам. А по первой ссылке там иллюстрация имеется, по конструкции рабочей модели.

Дед, тут хрен поймёшь, где полюс находится!
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/3630671/pub_5f508275d82fdb1fd9d381d4_5f5082d350251b5303645f8e/scale_2400

Там символически показано, что надо на краях располагать разные полюса. Которые притягиваются.
И еще компас тебе в помощь!
Или же лист белой бумаги с насыпанными на него железными опилками.
Под него помещаешь магнит на некотором расстоянии. Опилки расположатся вдоль силовых магнитных линий.Добавлено спустя 2 минутыВообще-то я имел в виду вот это.

Это практическая схема устройства с кольцевыми магнитами.

Дед, это вообще другая схема! И электроды по другому расположены. И где какие полюса у магнитов должны быть?

Может получение электричества при помощи пламени в отдельную тему перенести?

Ага. И она более перспективная, как мне видится. И проще реализуемая.
Так и было задумано, согласно расположению зарядов в плазме. Отрицательные заряды(электроны) посередине пламени, а положительный заряды на его периферии. Поэтому логично делать отрицательный электрод из прутка или проволоки, а положительный из трубки, внутри которой горит огонь.
Полюса у таких кольцевых магнитов расположены на торцах. В этой сборке они все ориентированы в одну сторону.
То есть там получается чередование полюсов: С-Ю-С-Ю-С-Ю и т.д.

Дед! Реализовывай! Я пас!
Не надо! Посмотрим, что у Деда получится. Если получится. Мне кажется, что магнитола, работающая от печной трубы, это полная дезинформация.

А мне это не нужно, от слова совсем...

Дед, ты забыл людЯм сказать, что ты в физике не пса не петришь. Если использовать кольцевые магниты от динамиков то их магнитное поле будет расположено ВДОЛЬ направления тяги, а не поперек, как положено. И в машинах и механизмах ты тоже слабоват, ибо диаметр внутреннего отверстия в таком магните около 20-30мм. И трубу туда вставить будет затруднительно.

Тем не менее ты толкаешь эту идею на форуме.
Для эксперимента на свечке достаточно.

Ты немного подзабыл с чего всё началось, а именно - с того, что ты попросил варианты получения электричества для заряжания своего аккумулятора. Ну, вот и получил их. А рабочий это вариант или нет - пробовать надо.
Достаточно, только свечка в обычном виде ничего не даст - слишком мала скорость горения и подъема газов(продуктов сгорания). Этот вариант я уже пробовал и стрелка моего миллиамперметра даже не шелохнулась. Правда, магнитики были маленькие, хоть и сильные - от "замка" женской сумки(Ф20 мм и толщиной 2 мм). А электродами служили две проволочки от телефонного кабеля - "кроссировки", толщиной 0,5 мм, параллельно пламени свечки.

Хоть какой-то заметный эффект можно будет получить от газовой зажигалки с "турбо" дожиганием - у неё скорость горения значительно больше и температура газов на выходе выше.
А еще лучше экспериментировать сразу на большом огне и с дымоходной трубой, насаженной на собирающий пламя конус над огнем. В трубе с хорошей тягой скорость газов больше, чем в пламени костра без поддува воздуха.

Дед не будет этим заниматься - для деда это просто способ безнаказанно пофлудить.
Если дедовский флуд начнёт утомлять - пишите, вычищу.

Конечно лучше. Думается для Этого вполне подойдет дедова фазенда. Приеду с самогоном и магнитофоном. Будем слушать песни "Наш паровоз вперед летит, в коммуне остановка!"
Только предварительно ВАМ придется разобраться с направлением и силой магнитного поля.

Прогресс есть! Дед уже попробовал! А эффекта нет по той причине, что пламя не токопроводно! По этой же причине не будет работать моя идея с рекой и двумя электродами. Оказывается всё это уже пробовали в дремучие времена на Темзе. Вода в реке ток не проводит. А вот в Ламанше получилось.
Принял к сведению!
Элементарно! Там используется правило какой то руки. Дед! Какой? Левой или правой?

Да какой там прогресс - обычное любопытство. Меня эти МГД-генераторы давно интересовали, только мне они без надобности: я и в походы не хожу, и далеко от дома не уезжаю.
Это при обычных условиях и в отсутствии магнитного поля.
Но это уже и неважно, поскольку делать походный МГД-генератор ты не станешь.

Рекомендую к прочтению: https://turizm.primkray.ru/forum/istochniki-elektroenergii-v-pohode?ysclid=mnreb6aa90100930208.
Водопроточный генератор можно не смотреть, а солнечные панели заслуживают внимания.

Уж что-что, а сделать над своим инвалидным ТС небольшую легкую крышу из прозрачного поликарбоната и подложить под неё солнечные панели, соединенные в батарею, думаю тебе вполне под силу.
Хотя бы вот - первая попавшаяся на ОЗОН-е, из дешевых.
Размер 60 х 76 мм и таких понадобится 20 штук, соединенных параллельно, чтобы получить 5 вольт с током 1,8 ампера. Это почти 10 ватт, а размер будет, с учетом размеров крепежных элементов, 4 х 7 см и 5 х 8 см, то есть 28 см х 40 см.
Можно еще вдвое увеличить количество панелей(40 штук), тогда будет размер 40 х 56 см, а мощность вдвое больше - аж целых 20 ватт!
Но крыша такой величины для твоего ТС будет маловата и смотреться со стороны будет смешно, поэтому надо её сделать еще больше - 80 см х 120 см будет в самый раз. Как раз закроет от дождя, если такой начнется и продолжится.
Количество панелей будет 80 штук, а их мощность составит 40 ватт. Силы тока от них будет точно хватать для заряжания твоей батареи. При этом можно соединить последовательно 4 блока и будет 16 вольт на выходе. А стоимость всех этих панелей составит 12 000 рублей - это самые дешевые из тех, что я нашел.

Красота! Пока едешь и разряжаешь штатную батарею, от солнечной панели заряжается вторая такая же батарея. Когда основная разрядится, то просто переключаешь контроллер на вторую и едешь дальше, а первую заряжаешь от солнечной панели. И так едешь до тех пор, пока солнышко на закончит светить.

А если уж так хочется заряжать батареи ночью при отсутствии солнечного света, тогда вот - промышленный вариант печки-щепочницы, которая вырабатывает электрический ток. В ней уже имеется встроенный аккумулятор ёмкостью на 2600 мАч, с функцией зарядки от сети 220 вольт.
Мощность такой "заряжалки" всего 2 ватта, при напряжении 5 вольт - ток при этом 0,4 А. Этого маловато, конечно, но тебе хватит - с дополнительным инвертором для повышения напряжения.
Можно и без инвертора, но тогда придется все элементы в батарее соединить параллельно и подать на них 5 вольт через контроллер.
Для того, чтобы зарядить батарею какой-либо определенной емкости, вовсе не обязательно делать это током определенной величины и за определенное время. Емкость в батарее накопится и при меньшем зарядном токе, просто за более долгое время.
Так что твои "обязательные" 160 ватт тут совсем не обязательны - даже в июле ночь длится 6 часов, а время отдыха после дневного пробега по шоссе всяко больше, чем время полной темноты. Часа 2-3 до сна и столько же после - вот тебе и 10-12 часов заряда твоей батареи. Если не брать в расчет КПД, то за это время током 0,4 А пополнится емкость до 4,5 Ач. А это почти треть емкости твоей батареи. Поставить три таких печных генератора и вуаля - будет полная емкость батареи за "ночь".

Да все знают какой, не оттуда растущей.
Поле должно быть поперек потока плазмы, а у Деда получалось вдоль, с магнитом от женской сумки, и завязками от кальсон попертых в армии.

Вот это я ценю больше всего!
Спасибо за ссылку! Единственное, что я там встретил впервые, это фляжку. Всё остальное знакомо и для меня мало эффективно. 160 ватт, всё что мне нужно. Меньшее не интересует. Не люблю долго сидеть на одном месте.
Ждал, но не дождался: Если ты интересуешься МГД, то может попадались сведения про гидродинамо? Во время хаоса в девяностые упоминание было, но потом его быстро прикрыли. Я думаю, не спроста! Про другие БТГ сплетни до сих пор ходят, а про этот, ни гу гу.

Вот ты прицепился к этим 160 ваттам! При каком напряжении и при какой силе тока?
Проще говоря - сколько элементов у твоей батареи аккумуляторов и как они соединены?
Само название "динамика" подразумевает, что поток движется с некоторой скоростью. И чем больше эта скорость, тем больший ток генерируется на электродах под воздействием магнитного поля. Естественно, что из стоячей воды не получится выжать ни одного кулона заряда.

А что скажешь про "свободную" энергию радиоволн, который в пространстве раскидано, как "горох из дырявого ведра"? Антенну повыше поднять с помощью воздушного шара с водородом или гелием и конец от неё через диод подключить к батарее, второй конец от батареи - в землю втыкнуть. И спи - отдыхай...
Тут статейка про это дело.

Если конкретно, то напряжение 54,6 вольта, сила тока 3 ампера. Батарея литий ионная, 13 последовательных групп по 5 или 7 элементов в параллели. Элементы 18560. На деле, напряжение может быть меньше, но не больше, так как я его скорректирую повышайкой.
Вся эта свободная энергия работает только в фейках. На деле хрен чего получишь. И ли получишь жалкие крохи.
Похоже, про гидродинамо ты не слышал. Хорошо! Более приземлённый вопрос: Во время ВОВ применялась походная баня. Палатка с душем. Вода подогревалась и подавалась из водоёма устройством, которое топили дровами. Что за тепловой насос воды там применялся? Мой отец в пятидесятых годах служил в армии и мылся в такой бане. Тогда она использовалась для дезактивации. Рассказать о принципе работы он мне не смог - не знал и не интересовался.