| Тема: Honda Pal AF-17 |
|
Сообщений:
Санкт-Петербург
2931 день назад
|
25 мая 2018, пятница
А что конкретно описать ? Просто я делаю очень много всякой электроники и у меня в голове оно все как само собой разумеющееся  У меня есть схемы, программы, платы - в принципе я могу выложить все, ток не думаю что кто то будет этот изврат делать :)
|
|
Сообщений:
Санкт-Петербург
2931 день назад
|
24 мая 2018, четверг
Доработанный под комп жгут из морды, драйвер переднего светодиода и собственно комп. https://yadi.sk/i/5cRaFOjb3WUheL Жгут в сборе https://yadi.sk/i/KWmcRTF13WUhwi Жгут в морде и штатный спидометр - проверял как все садится на место. https://yadi.sk/i/IdqGEZ1F3WUi5c Тумблер слева - аварийка, справа яркость фары :)
|
|
Сообщений:
Санкт-Петербург
2931 день назад
|
20 мая 2018, воскресенье
Да, редко я тут бываю :( В общем, ничего сложного. Вот тут 2 комплекта на столе - на одном я программы пишу(нижний), на втором испытываю. https://yadi.sk/i/OXY__lUj3WESoV Вычислительная часть - STM32l151 - они у меня показали себя самыми живучими. Экран OLED 128 на 64 - купил у китайцев. Кста я его на -40 проверил в камере - работает  Клавиатура сенсорная, работает сквозь родное стекло, снизу поджата пружинками. Датчики. Датчик оборотов двигателя работает на переменку генератора, стоит датчик нуля напряжения на компараторе. Переменка в морде была и так - ниче тащить не надо. У меня 3 полюса, так что остается умножить на 20 и получить RPM :) Датчик оборотов колеса закреплен на штатном спидометре - на фото видно магнит и датчик с диодом холла(желтая термоусадка). Так. На напряг все просто - делитель и АЦП. Датчик температуры - пока не испытывался на ходу, но на столе работает. Это термопара К типа под винт М6 на крышке цилиндра, потом микросхемка MAX31855 - она со встроенным АЦП, сразу выдает код на процессор. Часики DS3231 - они термокомпенсированны и стоят до кучи, чтоб было :) Есть внешний интерфейс - RS485, можно потом еще что нить повесить. Программу я понемногу правлю, надо менюшки дописать. Еще считает расход на 100 - путь у него есть, надо вбить вручную сколько залил.
|
|
Сообщений:
Санкт-Петербург
2931 день назад
|
2 мая 2018, среда
Что такое изврат и как с этим бороться :) Сделал себе некоторое подобие бортового компа - запихал все в штатный спидометр. https://yadi.sk/i/Ff0ZoSh93V9tQo Датчики - обороты двигателя, обороты колеса, напряг, термопара на двигатель,часики
|
|
Сообщений:
Санкт-Петербург
2931 день назад
|
3 августа 2017, четверг
У меня такой https://yadi.sk/i/BPsu1PZp3LhG5m это не родной от GS6, это от такт 16, но вполне себе работает. жиклер у меня 0.68 по диаметру - не по пропускной - я не смог купить нужного, доработал большой из рем комплекта. Жиклер в рем комплекте у меня был 0.78 по диаметру - и это явно много. Мешал амортизатор, он у меня переварен выше. И еще подножку доваривали - что бы до земли доставала :) https://yadi.sk/i/2G9Tt68T3LhGMC https://yadi.sk/i/imhOn2sH3LhGVX
|
|
Сообщений:
Санкт-Петербург
2931 день назад
|
9 мая 2017, вторник
Поклеил, терь проверяю. Материал и клей купил на заводе АТИ в Питере, они много чего вкусного производят и продают. Пластину купил гибкую, она у них на тормозные колодки идет. цена пластины что то около 1600, размер 42см на 22см где то - мне на всю жизнь наверно хватит. Клей ВС-10т у них фасован по 50 гр, цена 350 вроде. Пластину распилил лобзиком, проклеил и прожарил  Материал вонял знатно - он у них с добавлением каучука. В нашем цеху, там эпоксидку и лаки сушат, потом плевались - что это я такое притащил :) В целом мне все понравилось - клей и правда злой. Ток я немного ошибся - надо было хомут по ширине накладки искать, а я взял уже. В итоге немного выгнулось по краям. Поездит - разберу и проверю. Не думал что будет интересно кому - потому не фоткал. Но могу вынуть если что :) Сейчас воюю с карбюратором. Карб не родной, от такт-16. И у меня есть 3 разных не маркированных жиклера. Один разбит, со вторым не заводится - но если прогретый прекрасно едет, третий заводится на ура - но ручка газа более 0.5 не едет. Надо жиклеры искать  И да - едет если винт качества на пол оборота. Если больше глохнет.
|
|
Сообщений:
Санкт-Петербург
2931 день назад
|
17 апреля 2017, понедельник
Стало потеплее, выкатил я свой аппарат из гаража - вполне себе едет. Правда больше 45 км я его разогнать не смог. Выглядит сейчас так https://yadi.sk/i/dnqvq_8q3GYgFK Покатался - развалилось сцепление, видимо плохо поклеили накладки. Буду клеить новые :)
|
|
Сообщений:
Санкт-Петербург
2931 день назад
|
9 февраля 2017, четверг
В общем понемногу запустил я свой двигатель - теперь он комплектный и можно в принципе ехать, как потеплеет :) Сделано довольно много - даже родных деталей удалось прикупить из японии - но это мелочи. Из интересного 2 вещи, то что вынесло мне мозг как инженеру :) 1-е. Карбюратор установлен не родной, от tact-16. Все соединилось нормально - но не было холостого хода, да и заводился как то очень трудно. При изучении карба оказалось что братья китайцы забыли отверстие сделать под распылитель холостого хода  Подумал немного и купил еще один. Что обидно - оригинальный был, но его до меня успели выбросить :( 2-е. Начал заводиться лучше, но холостого все равно не было. Взял осциллограф и проверил что с зажиганием. Оказалось что стоит датчик от dio-18 и у него другая полярность. В итоге зажигание проходило по переду магнита. Датчик распилил, перепаял и залил эпоксидкой заново. Теперь заводится с пол пинка :) Когда спрашиваешь совет у народа - то он - народ - предполагает что агрегат изначально работал, а потом сломался. А вот когда в принципе не работал, тут уже надо думать самому :)
|
|
Сообщений:
Санкт-Петербург
2931 день назад
|
27 сентября 2016, вторник
вроде такого ? http://www.220-volt.ru/catalog-29293/ мне просто любопытно - поедет или нет  и это не мешает мне восхищаться качеством и точностью того что японцы сделали 30 лет назад :)
|
|
Сообщений:
Санкт-Петербург
2931 день назад
|
27 сентября 2016, вторник
Подарили мне похожий мопед в таком же состоянии  Вот чисто из инженерного любопытства ковыряю его на предмет а как это работает. У меня до этого мото техники в руках не было - все электроника да электроника ... Помыл все соляркой, местами бензином, электрику проверил и восстановил. Прокладки вырезал новые все, двигатель собрал (вроде как :)). Бак помыл от ржавчины - что то не очень он отмылся, но по крайней мере не высыпается из него  Сейчас сижу и думаю как работает карб - залил бензин , а он вытек:) Задача ставилась - а заведется ли он вообще. Понравится - куплю поновее. Есть несколько глупых вопросов. Чем это так красиво диск отчистился ? У меня не получается - царапается все сильно. Еще интересно как выглядит планка крепления маслонасоса - у меня ее нет, я новую сделал. Спереди на раме верхнее крепление под клюв - у меня оно сломано по стальной части - а тут вынуто видимо ?
|