kugle - Активность на форуме

Приветствую форумчан! В этом году установил внешний блок зажигания. Так как модуль под крышкой зажигания в моторном отсеке плохо себя вёл из-за контроллера. Перегревался после 3-4 минут езды на мопеде. И мотор "затыкался" на больших оборотах, а потом и вовсе глох. Советую всем собирать именно внешний блок или ставить контроллеры с более высокой температурой работы. Я такой в магазине города не нашёл. Буду заказывать на Алии (брал там CREE XM-L на фару).
В итоге крейсерская скорость стала 50 км в час и не зависит от температуры в моторном отсеке. Более не разгонял новая поршневая ещё не притёрлась с прошлого года мало накатал километров.Ещё всем советую резьбовые соединения сажать на фиксатор резьбы. А то получится, как у меня. Раскрутилась гайка крепления корзины сцепления. Хорошо, что до дома было 2 км. Всем удачи в конструировании зажигания! Через неделю постараюсь сделать фото зажигания на мопеде.

Вторую ёмкость добавил в целях эксперимента(две по 470 нФ). У меня высоковольтная катушка стоит от ВАЗ-2108. Особой разницы не увидел. В эти выходные второй конденсатор уберу. А родную подкову (Д6), как и катушку от Минска (которую ставил позже)постигло короткое замыкание (от влаги).
Когда установил нужный момент зажигания, решил завести с "толкача". Завёлся сразу. Такой прыти я не ожидал, мопед буквально стал вырываться из рук. Хорошо успел запрыгнуть
Прошивка №4 великолепно подходит для дешки. Автор зажигания молодец! Схема надёжная. Работает, как автомат Калашникова!

А вот моя поделка!
Извиняюсь за качество фото. Снимал на телефон. В процессе настройки. Датчик так далеко установлен из-за "перевёрнутого" ротора. Полюс немного сместился.(на другой стороне цело место под шпонку, но до половины) На коленвалу место восстановлено с помощью сварки и гравёра. Поршневая китайская. Ещё не обкатанная. Карбюратор К-60. Разогнался до 47 км в час. Но не полном газу. Обкатка
На кулачках больше 40 не ехал.
Мотор после переборки.
Зажигание великолепное!А иллюминация очень радует вечером.