Николай_М - Активность на форуме

Добрый день! Проверю, но только на выходных...

Доброе утро! Спаял правильно, но видимо дело было не в коммутаторе... Восстановление продолжается...

Добрый день всем! Появилось сомнение - поменяв магнето, заодно сменил и правый сальник коленвала (на него давно грешил из-за нестабильной работы моторчика). Но если старый (наверное еще ГДР-овский) выковырял с трудом, то новый вошел в гнездо без всяких усилий! А вот когда менял левый сальник, то я его загонял киянкой через деревянную прокладку... Может через сальник идет подсос воздуха и смесь получается бедная и поэтому не воспламеняется?

Да именно так...

Добрый день всем! Спаял коммутатор по схеме, которую прислал Ролик. Отклика "0"! Датчик прозванивается, коротыша нигде нет... На катушке обе обмотки целы, высоковольтный провод цел... Бился два дня. После принял волевое решение - поставить зажигание от Швальбе (оно просто в идеале, ни царапинки). Пришлось правда повозиться с установкой (механическая часть), но оно того стоило. Сразу появилась хорошая искра! Теперь буду разбираться с карбюратором. Есть 2: родной и китайский 16N-11, но они не совсем идентичны. Так что есть простор для деятельности.

Дед, доброе утро! Не обижайтесь, будет время - постараюсь разобраться с Вашей информацией. Но для этого необходимо знать английский технический и обладать знаниями в области электроники, что в настояший момент основательно подзабыто. А мотор завести - дело принципа для меня

Спасибо, Ролик! Вот ответ по существу!

Ознакомился со схемой. Появился вопрос - нужен ли радиатор для тиристора?

Всё! Догадался! Есть схема! Спасибо!

Что значит зарегистрированым? Я же прошел регистрацию, если мне позволено писать сообщеня...