|
Комментарии - Sergio (54)
Sergio прокомментировал → PA109975.JPG 3 ноября 2014 в 17:54
|
В общем, поехала моя Рига. осталось по мелочам - найти стекло на фару, лампочку 6,3 V 0.3 A в задний фонарик, подмотать глушитель, и покрасить. красить скорее всего отдам кому-нить с краскопультом, баллончики надоели.
Кстати, кто знает - как увеличить громкость сигнала? кручение гайки и болтика на сигнале ни к чему не приводят(
|
|
0 |
Sergio прокомментировал → PA109977.JPG 13 октября 2014 в 01:37
|
|
Уважаемые жители форума! надеюсь на ваш совет да доброе слово) есть проблема с зажиганием - нет искры на кулачках. снимал магнит, менял конденсатор на заведомо рабочий - безрезультатно. кулачки снимал, чистил. провода не пережаты. настройка по мануалу ничего не дает.
желтый провод, идущий на бобину, выдает небольшую искру при замыкании его на массу. обнаружил чисто случайно.
вопрос - что может быть с кулачками или в чем еще причина, кроме прокладки между сиденьем и рулем?  .
и попутно - кто знает, где в Саратове/Энгельсе могут намотать катушку под электронное зажигание? не за бесплатно конечно - что попросят, то и сделаю) просто я в этом деле руко*оп, поэтому для начала хотелось бы посмотреть да послушать знающих людей, а потом уже пробовать самому. потому что если кулачки не заработают, будет печально, а ездить хочется
|
|
0 |
Sergio прокомментировал → PA109974.JPG 11 октября 2014 в 18:10
|
|
да жалко, что не все родные детали стоят. и катушка умерла, искры вообще не дает(
|
|
0 |
|
|
понял, спасибо) буду пробовать. хочется сделать ее качественно, и на учет поеду ставить. А то со следующего сезона начнется катавасия с доками, и проверкой номеров. уже с полицией были разговоры на эту тему, в итоге я их достал вопросами и они мне удачной езды пожелали)
|
|
0 |
|
|
просто я ни одного саратовского мопедиста не знаю толкового. в основном, всем мопеды нужны покататься, убить поршневую, отвезти в деревню, и там поменяться на другой, чуть менее убитый (бывали случаи).
есть мамин знакомый - Андрей. Но к нему просто так не придешь, постоянно либо работает, либо мотоциклы реставрирует (для себя) или чинит (кому-то). В случае крайней необходимости придется толкать мопедку к нему.
Кстати, а там конденсатор какой должен стоять? у меня второй конденсатор уже за это время пробивает. хотя ставлю 0,22 мкф 400 В. (то что пробивает конденсатор, отчим сказал, покопавшись)
|
|
0 |
|
|
вот если бы еще мне зажигание настроить качественно, была бы сказка. вроде все по книге, а на деле - ни одной вспышки, уже и конденсатор менял, и свечей кучу перепробовал. жаль туда электронное от карпат не ставили на заводе.
|
|
0 |
|
|
сегодня с утра удалось ее завести. даже прокатился по городу немного. в режиме 3 квартала еду - один толкаю. доехал до рынка, взял свечки. с утра была искра громкая, синяя. к обеду она стала рыжей и слабой. на всех свечах. зажигание пришлось один раз разбирать, слетела стопорная шайба на контактах и замкнула их на массу. из-за нее искра пропала. потом собрал, поехал, но уже хуже заводилась. ну и собственно сейчас она стоит без движения.
но когда она едет - мне страшно. на второй скорости при показаниях родного спидометра 55, меня потихоньку сдувает с седла
|
|
0 |
|
|
1802 км. спидометр до сих пор работает)
|
|
0 |
|
|
конечно не очень хорошо видно, но все же.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
|
0 |
|
|
Удачи Вам в этом деле) у меня то оборудования пока никакого нет, хожу по друзьям. поэтому и площадь особо большая не нужна, полы мыть замучаюсь. чисто как место хранения и для зимовки, там батарея зимой шпарит - как в сауне) как с улицы захожу зимой, так там греюсь постоянно)
|
|
0 |
|
|
у меня тоже "гаражик" в доме. лифтерское бывшее. сначала соседи возмущались, что бензином пахнет - решил проблему загерметизировав все щели. и сквозняки ушли, и не пахнет почти.
|
|
0 |
|
|
1970. сейчас пойду с собакой гулять, и сделаю фото зажигания и шильдика. заодно документы заберу.
|
|
0 |
|
|
большое спасибо)) насколько я помню - Вы обладатель самой лучшей Верховины 3 на сайте. поэтому помощь от Вас вдвойне приятна)) видел пару фото - очень красивая)
|
|
0 |
|
|
постараюсь. просто на магните набиты три риски, одна обозначает ВМТ, две другие не понятно что. набиты не в заводских условиях, а от руки предыдущим владельцем.
и еще - там регулируется само зажигание (статор) немного, и кулачок. кручение статора почти не дает регулировок, мопед не заводится.(вообще не пойму, куда его крутить надо)
ну а кулачок по книжке буду выставлять заново, потому что искра хоть и есть, да видимо не там где надо.
|
|
0 |
|
|
как оказалось, провод в норме, а после замены конденсатора появилась искра. Только я, балбес, сбил зажигание и теперь пытаюсь найти точку "G". вроде все по книге выставлено, а не заводится. хотя в первый раз с полтычка завелась.
|
|
0 |
|
|
ну если за эту неделю не разберусь что с ней, буду юзать форум и ютуб)
|
|
0 |
|
|
я бы с радостью, но хочется сохранить максимально возможный оригинальный вид мопеда и состав мотора. да и платы травить я не умею( из-за этого на дешках кулачки до сих пор стоят.
|
|
0 |
|
|
завелась с пол тыка, поработала две минуты и пропала искра полностью. такое впечатление, что провод где-то перебило. кто сталкивался с такой же проблемой, помогите пожалуйста. https://vk.com/video94227126_169313614
|
|
0 |
Sergio прокомментировал → Рига недочоппер 12 апреля 2014 в 23:42
|
|
крылья вроде родные - это колеса маленькие, не 19, а 16) если поставить родное, смотрится лучше. но оно проколото, а заклеить пока нечем - клей никак не куплю.
|
|
0 |
Sergio прокомментировал → P4029719.JPG 3 апреля 2014 в 19:25
|
|
Ок, в случае чего, напишу)) можно на ты, мне всего 19)
|
|
0 |
|
