Последние комментарии
bobpetroff 1 мая 2026 в 22:45
Блог №1
bobpetroff 1 мая 2026 в 22:45
Блог №1
Vintorez 3 января 2026 в 16:16
Работы над мотором
Ролик 20 апреля 2024 в 20:18
У меня бомбит
Marhmelo 22 ноября 2023 в 17:50
У меня бомбит
Пётр 29 июля 2023 в 12:58
Вот как то так

День 10.6

Автор
Опубликовано: 4820 дней назад ( 1 мая 2013)
Продолжаю короткую серию недоблогов, сегодня забрал у токаря самую главную деталь:
""


Дабы понять что это, и с чем его едят, смотрим фото:
""


Все просто и понятно, были болты и старый маятник без сайлентблоков, теперь будет ось и более широкий маятник с сайлентблоками. Пару блогов назад я рассказывал как я выуживал ненужные мне сайлентблоки, каюсь, делал это зря. Теперь поспешно затолкал их тисками назад. К слову качество маятника и сайлентов весьма паскудное, но в целом все равно лучше чем убитое родное и устаревшее.

Ну и пару фото для представления как и что:
""


""


В целом с задней подвеской пока все. Осталось купить амортизаторы (где бы их найти ну очень длинные?!), покрышку на колесо и до установки мотора делать с ней ничего больше не буду. На очереди передняя вилка, над которой веду активные работы. Она б/у, да еще и опять нужны услуги токаря. На жтом все, до новых встреч!
Комментарии (3)
Владислав # 1 мая 2013 в 22:39
Вы уж простите за возможный флуд, но примерно сколько см в длину должны быть те амортизаторы, которые вы хотите установить?
Lokitoki # 2 мая 2013 в 00:30
Сложно сказать пока не установлен мотор, непонятно как просядет рама, но 340 мм. реально мало, если кидать на стоковые крепления маятника и рамы то 40 мм. смело можно накинуть сверху к стоковым китайским 340 мм. =)
На днях померяю, самому интересно стало!
Олег Румянцев # 3 мая 2013 в 10:00
С конусными втулками маятника хитро придумал, молодца!