Последние комментарии
bobpetroff 1 мая 2026 в 22:45
Блог №1
bobpetroff 1 мая 2026 в 22:45
Блог №1
Vintorez 3 января 2026 в 16:16
Работы над мотором
Ролик 20 апреля 2024 в 20:18
У меня бомбит
Marhmelo 22 ноября 2023 в 17:50
У меня бомбит
Пётр 29 июля 2023 в 12:58
Вот как то так

День 10.5

Автор
Опубликовано: 4764 дня назад (30 апреля 2013)
Рубрика: Практика
Давно не писал ничего, и не потому что проект забросил, нет. Просто нет времени ним плотно заниматься.
Весна пришла, с ней тепло, охота покататься и сезон обслуживания своего коня. Череда неприятных совпадений и вот чем занят сейчас гараж, все мое время и кошелек:
""


Ну и для самых внимательных конкурс, угадайте что на фото:
""


До новых встреч!
Комментарии (7)
EEK # 30 апреля 2013 в 02:15
Попробую. Не для оси ли амортов задних данные комплектующие?
Lokitoki # 30 апреля 2013 в 10:08
Верно smile Удлиненная ось, и удлиненные "втулки" которые привариваются к раме, для более широкого маятника!
EEK # 30 апреля 2013 в 23:24
Тогда втулки надо переделывать: необходим короткий цилиндрический участок небольшого диаметра для установки и центровки в стенке бруса рамы. А самым идеальным было бы изготовление цилиндрического, сходящего на конус в обе стороны основания оси, насквозь проходящего через раму. С последующей обваркой током 100-120А по кругу изнутри бруса.
Lokitoki # 1 мая 2013 в 00:35
От блин, не подумал совсем. Ну да ладно, эти немного переточу, а разницу шайбой компенсирую.
EEK # 1 мая 2013 в 00:39
...а лучше заново изготовить. Завтра могу эскизик набросать!
Lokitoki # 1 мая 2013 в 01:00
Та я понял свою ошибку, даже придумал пару вариантов как это исправить. Ну да ладно. Как старые срежу, сразу станет ясно какого диаметра точить цилиндрическую пыпку...спасибо что сказал, а то так бы и пошли...
EEK # 1 мая 2013 в 11:10
Милости просим. Дело - только во внимательности: сходный процесс был мною описан ранее в привязке к детальным объяснениям почему поздние Верховины и Карпаты - говно. Ранние рамы гораздо более качественны, это бесспорно, да и, к тому же, позволяют над собой большие объёмы тюнинга, но и требуют лучшего качества исполнения. Так что будем творить трансконтинентально вместе!