Поршень дио на двигатель V50

Всем здорова! Расточил я значит цилиндр под поршень Хонды Дио Аф18. Растачивал сам, притиром, израсходовал дохрена много наждачки.Но всё таки расточил. Больше я таким заниматься не буду. В общем ладно, суть в другом. Расточить, расточил - короче начал примерять цилиндр с поршнем. Итог - недоход в ВМТ около 2 мм до края гильзы, но зато выпуск чётко открывается, а в перепускных немного торчит, как и положено для отбора тепла у днища поршня свежей смесью. На старом цилиндре в выпуске поршень торчал, это по идее было не совсем правильно. С недоходом нужно что - то решать - думаю на головке сточить чуток и часть гильзы где головка крепится тоже сточить. Низ трогать не хочу - фазы хорошие получаются, а если внизу сточишь то испортишь их. У меня старый цилиндр был внизу сфрезирован, поэтому и торчал поршень в выпуске. Вот фотки:


Внизу щель оставил специально - под прокладку типа
В общем - кто что может предложить как грамотнее сделать, учитывая что доступа к станкам и т.п. уменя нет? Как убрать этот недоход в домашних условиях?
В общем всем здорова опять! Полностью собрал движок с поршнем хонда дио, запустил, вот видео запуска. https://www.youtube.com/watch?v=1PUgyie-P7Y
З.Ы. Сейчас уже полностью всё навесил, подсоединил, подрегулировал, правда ещё не катался