Купил остатки "Юниора".Что дальше?

Не прошло и пол года,как мопед поехал.Причём всё лето к нему даже не притрагивался,а как дело к зиме стало близится,так за два дня реанимировал.
Конечно надо ещё много чего сделать,но самое главное,что мопед заводится,ездит,электрика работает.Глядишь до снега доведу до ума.
Сегодня отчистил глушитель,поставил центральную подножку и педаль заднего тормоза.Почистил и смазал переднее колесо.

Пошёл в гараж за шлемом и застрял около мопеда,хотя заниматься им совсем не собирался.Под грязью оказался вполне приличный хром
Поменял родной руль на более удобный для меня.
Примерил сидение от"Карпат"
Отмыл от грязи цилиндр,но не обнаружил ни каких цифр обозначения кубатуры.Фотографировать пришлось в гараже т.к. на улице начался ливень.

Совсем я забросил тему про"Атлант Сити Люкс",впрочем как и сам мопед,но по всей видимости тема будет иметь продолжение. По случаю был прикуплен ещё один труп: не смотря на плачевный вид,двигатель работает.Отдано было за него малолетним вандалам 4т.р. Ну и поскольку я продал свою КитайХонду,о которой я здесь упоминал,то просто необходимо сваять,что ни будь ездящее,из этих двух инвалидов.

Ну с...,начнём:В далёком 2010году угораздило меня связаться с шедевром Китайского мотопрома под названием HONDA NSR125RR.Выглядело это чудо вот так

фото не родное,но просто,что бы было представление о предмете повествования.Естественно,что Хондой там и не пахло,но цена была не высока,внешний вид прикольный и я купил.За свои деньги я получил мопед с дико неудобной посадкой,пластиком,который рассыпался от одного взгляда на него и двигателем,который работал по одной ему известной схеме.
У "Мослитра"после борьбы с таким же мопедом в итоге получилось вот это:

Я тоже не раз мечтательно поглядывал в сторону болгарки и сварочника,но потом решил обойтись малой кровью.В итоге за три с половиной года был поменян комутатор,перепаяна проводка(т.к. безбожно коротила и выплёвывала предохранители),заменена подножка(родная рассыпалась в первые месяцы),где только можно были сделаны жестянные накладки на пластик,приклеенные на поксипол и прикрученные на болтики и как финал установлена фара от "Ирбиса".В итоге получилось вот это:






Результатом я ни то,что бы доволен,но на мопеде можно довольно живенько передвигаться по городу.В потоке чуствуешь себя вполне комфортно,благодаря тому что 107см3(да нарушаю,а что делать).Боли в руках и пояснице после поездки,пытаюсь списать на то что нужна тренировка. Ну а вообще в планах поставить нормальные пульты,вместо тех игрушечных,которые стоят и установить передние указатели поворотов.После всех заморочек такой мопед не советую ни кому покупать,есть куда более интересные варианты.Сам планирую продать данный шедевр,пока ещё что ни будь с ним не приключилось и я не завис с исправлением неисправностей.

Процесс приостановился и практически не движется,а всё из за того,что сильно много мопедов,да и работы не меньше.Продвижений почти ни каких.Сегодня нашёл потерянные осенью "уши" для фары и пока не потерял снова,поставил их на место.
Ну и руль заодно поменял,а то родной мне как то не очень.


Продолжение будет обязательно,но вот когда?

Два вечера,по немногу занимался задней подвеской.Открутил колесо.

Посмотрел состояние колодок

Заменил резину,как писал ранее с 2.50 на 2.75


Демпферные резинки задней звезды сразу на выброс

Очистив от грязи задний маятник,приступил к выпрессовке сайлент блоков

вот такое хитрое приспособление из мебельного болта и сантехнических гаек.

резьбу на болте сорвал,но сайлент блок вынул.
Со вторым получилось не так радужно,пришлось с начала выдавить втулку и вырезать резину,
ну а потом с помощью вот этих не хитрых инструментов

была извлечена внешняя обойма

вот что от неё в итоге осталось.
Посадочное отверстие не пострадало

Впереди запрессовка сайлент блоков,ревизия узла ведущей звезды и сборка узла в единое целое.

Сегодня звёзды встали в нужном порядке и по этому случаю было грех не сходить в гараж и не продолжить битву с шедевром Китайских мастеров. Было принесено и установленно переднее колесо с новой покрышкой





решил поставить потолще 2.50 вместо 2.25.
Ну,а после началось самое весёлое.



чисто по русски,с помощью молотка и такой то матери,был извлечён болт задней подвески.Меня не очень удивило,что он кривой,меня мучал вопрос как его могло так согнуть в собранном узле.Оказалось всё дело в секретных Китайских технологиях.





вот трубка,в которую вставляется болт задней подвески,по идее она должна быть приварена к раме,но на самом деле она была "присрана",по другому не скажешь,на две капли сварки,по одной с каждой стороны.Естественно,что сварка оторвалась,в трубку попала влага,болт приржавел и в дальнейшем маятник работал не как надо,а как получится.
Решил забрать домой узел целиком,что бы переобуть резину,то же вместо стандартной 2.50 хочу поставить 2.75 той же модели,что и с переди.Так же будут заменены сайлент блоки маятника и демпферные резинки задней звезды.






на сегодня всё,битва будет продолжена.Надеюсь победа будет за нами.

Заняться оживлением этого мопеда меня заставил вопрос,заданный моей дочерью:"Папа,а на чём мы летом на озеро ездить будем?"И действительно,на чём?Всё,что на ходу или может быть поставлено на ход быстро-одноместное.При наличии в гараже примерно 10 единиц двухколёсной техники,в разной степени убитости,ни одного рабочего двухместного транспорта.Поразмыслив-решил оживить сей экземпляр:





Куплен он был два года назад за 2т.р.За два года для оправдания своей лени,было куплено для этого мопеда куча всяких запчастей,начиная с двигателя в сборе и заканчивая поворотниками от ИЖ ПС и красивыми зеркалами.В общем причин для оправдания своей лени больше не осталось и пришлось откопать из завала это чудо Китайского мотопрома.Для начала открутил крылья т.к. в конечном варианте переднее будет от Ямахи Ёбр в эндуро версии,а вместо заднего планируется поставить переднее крыло от ИЖа.









За одно сразу накинул амортизаторы от Явы,тоже были куплены для этого мопеда.Выяснилось,что придётся,что то придумать с сайлент блоками т.к. Явовские имеют больший диаметр втулки,чем у китайца.



С чувством выполненного долга закатил мопед в гараж и открутил переднее колесо,что бы дома в тепле переобуть в новую покрышку.Главное что бы на этом работы по оживлению не остановились,но будем надеяться подрастающее поколение не даст папе лениться.

Сегодня принёс мотор,для "Юниора"
Был куплен за 1500р.,по словам прежнего владельца:"прёт как надо". Что же,будем: мыть,разбирать,смотреть,чинить.

После очередных заморозков и гриппа(кудаж без него),предпринята очередная атака на"Юниор".
Отпилил часть трубопровода,толщина труб поражает
нашёл в гараже перья от ещё одной пневмовилки от CZ
из приятного:целый пыльник
Остальное время потратил на откапывание гаража и попытки покататься на миничоппере.