Меню
Записи в блогах
Вот как то так
27 июля 2023 - Настольные работы - 2 - 0
Вот как то так
27 июля 2023 - Настольные работы - 0 - 0
У меня бомбит
30 июля 2020 - Личный блог о мопеде "Верховина - 6" - 2 - 0
Оживление мертвеца
5 мая 2020 - Мой гараж - 0 - 0
"Дельта" .Почти новая,почти комплектная
19 апреля 2020 - Мои "Красные дьяволята" - 3 - 0
Выставляем зажигание
29 марта 2020 - Новые сказки о старом - 0 - 0
Верховина - 6 первые проблемы
21 марта 2020 - Личный блог о мопеде "Верховина - 6" - 2 - 0
Блог №1
9 февраля 2020 - Личный блог о мопеде "Верховина - 6" - 14 - 0
Новое Путешествие...
5 мая 2019 - Дневник о путешествиях - 9 - 0
Ремонт вилки Риги-5
24 февраля 2019 - Новые сказки о старом - 1 - 0
RSS-лента
Последние комментарии
Возможно заливает возможно забился жиклёр а может и вовсе нужно отрегулировать смесь А...
Marhmelo 22 ноября 2023 в 17:50
У меня бомбит
Два варианта,может зажигание, проскакивает,то есть искра,то её нет.Либо в системе...
Матвей Чемезов Николаевич 15 ноября 2023 в 13:58
Вот как то так
В отдел "записи в блогах" мало кто заходит... Если возникла проблема - пишите...
Пётр 29 июля 2023 в 12:58
Вот как то так
Верховина-3,знак качества ссср.
vladim 20 апреля 2023 в 16:08
День 9 (Маятниковый вопрос, часть 2)
Схемка понравилась своей простотой! С первого раза запустилась! Симистор применил...
Kuzym_inc.® 9 апреля 2023 в 00:52
Прерыватель на симисторе ТС-106
они снимаются вместе с коленвалом
Vladimir 28 марта 2023 в 18:22
Работы над мотором
Привет из 2022 )
Ростислав 16 июня 2022 в 21:35
Новое Путешествие...
Про какой сайт речь? Тот, куда тема переехала?
omich 14 декабря 2021 в 10:48
Управление коллекторным двигателем с помощью U2010B
кстати по поводу этой темы на чипгу... во многих местах встречаю ссылки на неё... и...
alex68 14 декабря 2021 в 10:43
Управление коллекторным двигателем с помощью U2010B
Тема переехала сюда .
omich 14 декабря 2021 в 09:00
Управление коллекторным двигателем с помощью U2010B

подготовка к кап ремонту двигателя

Автор
Опубликовано: 3578 дней назад ( 3 июля 2014)
Редактировалось: 1 раз — 6 августа 2014
После вскрытия мотора оказалось что все подшипники мертвы, цапфы коленвала были изношены да в добавок ко всему был разбитый внутренний барабан сцепления.Были заказаны японские подшипники koyo и ntn и кЕтайский коленвал , вал выжима сцепления и диски сцепления
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Для снятия игольчатого подшипника первичного вала кп был сделан съёмник
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

цпг была убитая, пришлось отдавать горшок в расточку под поршень дио af34-35 в Воронеже (спасибо romanenka за номера токарей)
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

фото для сравнения родного игольчатого и японского подшипников
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Комментарии (7)
romanenka # 4 июля 2014 в 11:57
где же откопал запчасти на такой редкий моторчик?
абдуль # 4 июля 2014 в 18:08
в интернет-магазинах
Vlasik # 9 июля 2014 в 21:26
ЗДК нифига не редкий
Шурик # 9 июля 2014 в 21:34
Смотря где. Я например только недавно первый раз в жизни увидел пилот трёхколёсный грузовой новый, с 4 - х тактным двигателем китайским. А с ЗДК вообще не видел никогда. У нас Пилоты, Активы и т.д. как реликвия, вообще их ни у кого нет.
Угар # 10 июля 2014 в 00:06
Караганда-не центр вселенной.Интернеты продают запчасти в любую точку планеты за ваше бабло без смс,без регистации онлайн.
Vadim # 25 июля 2014 в 20:06
коленвал где заказывал? и какая цена?
абдуль # 6 августа 2014 в 15:30
заказывал на motaki.ru , обошелся 1600 с пересылом, в целом выглядет достойно натяг на цапфах есть частота их обработки высокая ,
Добавить комментарий RSS-лента комментариев